За його словами, причина криється в сучасному українському процесуальному законодавстві, зокрема - у рішеннях Конституційного суду України.

"У нас зараз немає ні протоколів, ні інших документів, де водій може висловити свою думку про те, що він не згоден із порушенням. І є рішення КСУ від 26 травня 2015 року, яким чітко вказано, що складання постанови безпосередньо на дорозі, коли водій не має часу для підготовки до захисту, для звернення за правовою допомогою і т.д. - це порушення його прав", - пояснив Володарський.

Він запевнив, що на цій підставі подібні штрафи, виписані на дорозі, можна оскаржувати в судовому порядку.

"Якщо ж це "листи щастя", то у нас зараз прописано, що без встановлення безпосереднього порушника накладати штраф на власника... є рішення КСУ, ще від 22 грудня 2010 року, яким норма, що існувала на той момент із цього приводу, визнана неконституційною", - розповів юрист.

Володарський уточнив, що тоді ж Конституційним судом була висловлена думка, що для залучення до будь-якої відповідальності, зокрема адміністративної, вчинення конкретного протиправного діяння необхідно прив'язати до конкретної особи.

"Не до власника, а безпосередньо до порушника", - підсумував автоюрист.